Гофра глушителя

Гофра на глушитель: основные виды

Существует два основных вида гофер. На первый взгляд выглядят они одинаково, но всё же есть отличия. Количество слоев у каждого вида может быть от 2 до 4.

• Иннербрейд – самый простой вид. Наружный и внутренний слои выполнены в виде перекрестной оплетки из стальной проволоки. Цена гофры такой конструкции самая низкая.
• Интерлок – наружный слой выполнен из перекрестной стальной оплетки, внутренний – в виде гофрированной металлической трубы или колец. Срок службы таких деталей больше, как и стоимость.

Довольно часто гофра глушителя выступает дополнительным элементом тюнинга автомобиля. Её целесообразно использовать на прогоревшем участке системы выхлопа, поскольку это дешевле, чем полная замена трубы. Несмотря на то, что гофры изготавливают из нержавеющей стали и усиливают оплёткой, они всё же весьма чувствительны к механическим повреждениям.
 

Признаки того, что гофра неисправна:

• Посторонние шумы под капотом при работе двигателя. Полное разрушение гофры может произойти вместе с громким звуком.
• Увеличенный расход топлива и существенное снижение мощности мотора, что особенно заметно в автомобилях последних лет выпуска.
• Распространение характерного запаха выхлопных газов в пассажирском салоне автомобиля.
• Провисание труб выхлопной системы.

В любом из перечисленных случаев необходимо обратить внимание на состояние гофры. Если этого не сделать своевременно, неисправный элемент повлечёт за собой разрушение вибрацией всего выпускного тракта, что в дальнейшем при проведении ремонтных работ будет чревато дополнительными материальными затратами.
 

Причины выхода из строя гофры

Чаще всего неисправность вызвана неправильным образованием воздушно-топливной смеси. Проблемы в работе топливной системы, несвоевременная замена воздушного фильтра, выход из строя дроссельной заслонки, использование высокооктанового бензина и топливных присадок, повышающих октановое число приводят к сгоранию части несгоревшего топлива в гофрированной трубе. Из-за воздействия чрезвычайно высокой температуры стенки детали могут треснуть или прогореть.
 

Загрязнение не менее опасно для гибкой трубы. Грязь, скопившаяся на поверхности металлической оплетки, препятствует эффективному охлаждению детали, что приводит к ее прожиганию. Засоренный глушитель создает избыточное давление в выхлопной системе, что может привести к растрескиванию компонента.
 

Риск повреждения детали значительно возрастает, если автомобиль используется на некачественных дорогах. В частности, её целостность может быть нарушена вследствие ударов об аварийное дорожное покрытие и попадания камней.
 

Благодаря своему расположению гофра глушителя в значительной степени подвержена воздействию влаги, соли и дорожных химикатов. Прежде всего, ржавчина влияет на сварные швы и в дальнейшем распространяется на всю поверхность детали.
 

Замена гофры глушителя

Гибкая труба не подлежит ремонту. В случае любого повреждения деталь требует замены. Установка новой запчасти подразумевает использование сварочного оборудования, поэтому замену необходимо выполнять на станции техобслуживания. С помощью специальных инструментов вырезают поврежденный участок выхлопной системы, а на его место устанавливают новый. Узлы уплотняются сваркой.
 

Купить гофру на глушитель вы можете в интернет-магазине autotech.ua. Доступные цены, регулярные скидки и квалифицированные специалисты помогут вам выгодно приобрести необходимую автомобильную запчасть.