Шаровая опора
Шаровая опора представляет собой стержень из металла, на одной стороне которой находится шарообразный наконечник, а на другой стороне резьба. Стержень, шарообразным концом устанавливается в металлический корпус. Между корпусом и стержнем находится полимерный вкладыш. Прижимная шайба закрывает дно в корпусе. Сверху на корпус надевается резиновый пыльник, который увеличивает срок годности опоры. Благодаря такой конструкции стержень может вращаться в любую сторону.
Шаровая опора является узлом, который соединяет рычаг подвески и ступицу переднего колеса машины. Шаровая опора помогает, прикрепленным к ней деталям, вращаться в нескольких плоскостях.
Срок службы шаровой опоры зависит от состояния полимерного вкладыша. Если он изнашивается, внутрь опоры попадает песок и земля и на ухабах слышно стуки и скрипы. Именно по этому признаку можно понять нужно ли ремонтировать шаровую опору. На СТО тоже могут проверить исправность опоры. Целесообразно менять сразу две опоры.
Шаровая опора является узлом, который соединяет рычаг подвески и ступицу переднего колеса машины. Шаровая опора помогает, прикрепленным к ней деталям, вращаться в нескольких плоскостях.
Срок службы шаровой опоры зависит от состояния полимерного вкладыша. Если он изнашивается, внутрь опоры попадает песок и земля и на ухабах слышно стуки и скрипы. Именно по этому признаку можно понять нужно ли ремонтировать шаровую опору. На СТО тоже могут проверить исправность опоры. Целесообразно менять сразу две опоры.
